suzuran6さんとtunnnel no-2さんのところで、急行『すずらん』と『大雪』に札ｻｳに在籍していたキロ28の話題が上がっていたので、コラボしたいと思います。
『すずらん』実家前を毎日走っていたので馴染みのある急行でした。
気動車と客車の編成があり、夜行の『すずらん』はグリーン車やA・B寝台車を連結した長大編成で圧巻でした。
夏の多客期になると臨時の客車や定期の気動車が客車に変更になり増結され、これまた長大編成で運行されていました。
『大雪』は『紋別』・『はぼろ』を併結した長大編成は函館本線を満開で走っているのが印象に残っています。
夜行の『大雪』は蒸気機関車の撮影によく使いました。
北見～網走間は普通列車（大雪崩れ）になり、C58が牽引していたのが昨日の事のように思い出されます。
D51764（築）牽引の返空セメント列車と交換する『すずらん』 72年10月 旧千歳線 西の里信号場
DD51743（五）の牽引する、客車に変更になった『すずらん』 73年7月 旧千歳線 月寒～大谷地
夜行の『すずらん6号』はこちらへC58390（北）牽引の『大雪崩れ』1527ﾚ 75年5月 石北本線 女満別～呼人
『大雪』・『すずらん』の乗車券類あれこれ
キロ28は本州から2両転属して来ました。
北海道用のキロ26は小窓だったので、大きな窓のキロ28は新線でカッコ良かったのを思い出します。
普段はフィルムが勿体無いので気動車や電車は撮らなかったのですが、珍しいので思わず撮ってしまいました。
札幌駅で車内からキロ28が見えたので撮影しました
まだ転属したばかりで、前所属の『名ﾅｺ』表記のままです 札幌駅
少し早いですが、勤務の都合や諸般の事情で今記事が本年最後の記事になると思います。
本年も拙いブログにお付き合いいただきまして有り難うございました。
厚く御礼申し上げます。
また、皆々様には良いお年を迎えられますようお祈り申し上げます。
これにて年末のご挨拶とさせていただきます。
2011年12月27日
