Ｎ市のＴさんのブログ

DF200-222号機 運用開始

先月26日川崎重工から出場して稲沢に回送されたDF200-122号機改め222号機が今週9日月曜日から運用開始されました。
これによりDD51重連代走が1仕業減となりました。
これも曜日によって重単や単機運用になるのでいよいよ希少価値になってしまいました。
代走終了も時間の問題だと思います。
今日の8075列車は重連でやって来たのを捕獲出来ました。

富田浜
枇杷島
2018年7月12日
関西本線 東海道本線

ロクヨン1023号機原色化他

EF641023号機が原色化され去る5月31日に大宮工場を出場し愛知入りし6月10日より運用開始し昨日捕獲しました。
N市界隈ではダイヤ改正から早三ヶ月、赤熊が走っているのが日常の光景になっています。
今のところはまだ凸重連の代走が見られます。
これも現在の川崎重工入場中の122号機が出場になり運用開始までのものと思われます。
もう少しで出場すると思われ凸重連もそろそろ見納めになると思います。

原色になったEF641023号機（枇杷島）

日常の光景になったDF200コンテナ貨物 220号機（清州）

もう少しで見納め？のDD51重連運用 1803+1802号機（枇杷島）


2018年6月12日
東海道本線

凸重連代走が続く

3月17日のダイヤ改正で帳面上は凸の重連運用が消滅し赤熊の単機運用になっていますが現在のところ、2仕業凸重連で運用されています。
1028号機（四日市方）+1146号機（稲沢方）の固定運用で、金曜日の後半から日曜日までは凸の単機運用又は運休になっています。
今後編成が短くなったり川崎重工入場中の122号機が出場して運用入りした場合は重連運用は消滅するものと思われます。

八田～春田（3月27日）

枇杷島（4月5日）
2018年3月27日・4月5日
関西本線・東海道本線

DF200-220号機 運用開始

先月川崎重工から改造を受け稲沢入りしたDF200-120号機改め220号機が3月4日の夕方から運用入りしました。
これで先に運用入りしている216号機、223号機に続き3機目となります。
4機目の122号機も川崎重工入りしており、これにより来る3月17日のダイヤ改正でDD51の重連運用はなくなるのでしょうか。

四日市

枇杷島

2017年3月6日・7日
関西本線・東海道本線

DF200-223号機 本格運用開始

2月1日より赤熊の本格運用が始まりましたが116号機に続き11日の夕方から216号機から差し替えになっていよいよ223号機が出てきました。
改造第一号で一番に出てくるものと思っていましたが、故障があって調整中でなかなか出て来なかったという話もあり運用開始後は順調に稼働しているようで何よりです。
第三号の220号機も愛知機関区入りしているので同機も近々出てくるものと思われます。
3月17日のダイヤ改正は3機体制でスタートという事でしょうか。
これにより凸の重連運用が激減すると思われるのでダイヤ改正前にできるだけたくさん撮っておきたいところです。

四日市

富田浜
2018年2月13日
関西本線

DF200-122号機 川崎重工へ

1月28日から2月5日にかけてDF200-122号機が愛知機関区に転属に伴う改造のため五稜郭から兵庫の川崎重工に回送されました。
1月31日の午前5085列車でN市付近を通過して行きました。
改造第1号の223号機は試運転後本線には出ず愛知機関区構内で調整中のようで第2号の216号機が2月1日から毎日運用に就いています。
第3号の220号機も昨日2月6日に川崎重工を出場し愛知機関区入りしたので運用入りも近いと思われます。

三河三谷
枇杷島
2018年1月31日
東海道本線

赤熊捕獲

１月下旬から凸を付けて赤熊の活動が再開し2月に入った今日とうとう単独での本線運用となりました。
現在可動機は2両ですが、川崎重工入場中1両、昨日もう1両川崎重工に向けてN市を通過して行きました。
これでいよいよ凸の淘汰が進むものと思われます。

四日市
富田浜
枇杷島
2018年2月1日　　関西本線・東海道本線

JR東キヤE195系甲種輸送

JR東のレール輸送用のキヤE195系が日本車輛から出場しました。
10月31日に8両、11月1日に3両、計11両です。
ベースはオレンジの会社のキヤ97です。
いよいよ東も機関車によるレール輸送をキヤに置き換えて「効率化」を図るようです。
今回の編成は東北地方の仙台地区で運用されるようです。
これによりED75の今後の動向が気になります。2017年10月31日東海道本線　
二川駅

赤熊3頭目川重へ

関西線の凸置換え用の赤熊の3頭目120号機が改造のため兵庫の川崎重工に向かって行きました。
五稜郭を17日に出発し台風18号の影響が心配されましたが、今日の午前中5085列車の次位に連結され予定通りN市付近を通過して行きました。
二川～蒲郡～枇杷島と追い掛けました。

二川

蒲郡
枇杷島

2017年9月19日

東海道本線

久しぶりの旋回窓重連

先週久しぶりに旋回窓重連が出ました。
3両稼働している旋回窓ですがなかなか重連を組む事がなく、4月に出て以来約4ヶ月ぶりの撮影になります。
今回は四日市方が1156号機、稲沢方が1147号機でした。
後ろ姿はフンドシが見えないので往年の本輪西～札幌タのタンク列車を思い出します。

富田浜駅

枇杷島駅

2017年8月12日
関西本線 東海道本線